Asegurando que los bloqueos en la región oriental del país comenzaron tras la visita del expresidente Evo Morales al departamento de Santa Cruz, el jefe de bancada en Diputados por la agrupación Creemos, José Carlos Gutiérrez, comparó estas movilizaciones con la orden de “no dejar pasar alimentos” de 2019, luego del fraude electoral.
El parlamentario de oposición, en representación de su organización política, acusó al Movimiento al Socialismo, de llevar adelante un plan para atentar contra la institucionalidad en la gobernación cruceña.
De esta forma, Gutiérrez señaló a la visita de Morales a la localidad de San Julián como el inicio de las medidas de presión que se vienen desarrollando en los últimos días paralizando el tráfico vehicular, medida que perjudica a varias zonas productoras del oriente.
Comparó estas medidas con la orden de Morales en 2019, cuando mandó a grupos afines y militantes del MAS, movilizados tras su fuga del país, a impedir el paso de alimentos y combustible a las principales ciudades de Bolivia.
“Estos bloqueos en Santa Cruz, que comenzaron justo después de la visita del ‘patrón del Chapare’ a San Julián, me recuerdan la orden del expresidente de no dejar pasar alimento a las ciudades cuando se protestaba contra el fraude electoral”, expresó Gutiérrez mediante sus redes sociales.
En conferencia de prensa, su colega diputado Erwin Bazán, cuestionó la participación de dirigentes masistas en reuniones con representantes de los municipios afectados, siendo que no ocupan ningún cargo en el Estado y su papel en el conflicto es netamente político.
Adelantó que los encuentros para coordinar las medidas de presión que se ejecutan en la actualidad, continuarán en otras localidades del departamento cruceño, perjudicando a regiones productoras, atentando contra el derecho al libre tránsito de todo ciudadano y afectando la economía nacional.
“Evo Morales, sin ser autoridad de Gobierno, en reuniones políticas asumen decisiones políticas. Lo hicieron con San Julián, hoy con Cuatro Cañadas y no nos cabe ninguna duda, que van a hacer bloqueos sistemáticos para bloquear Santa Cruz y perjudicar a toda Bolivia”, sostuvo Bazán.
Por ello, aseguró que las acciones del líder cocalero y presidente del MAS, se constituyen en un peligro para todo el país, pues se dio inició a la campaña electoral rumbo a las presidenciales de 2025.
“Evo Morales hoy es un peligro para Bolivia, se está electoralizando el país de manera anticipada”, afirmó.
Desde el oficialismo, el diputado Daniel Rojas, descartó toda acusación que señala al MAS o a su líder, en intentos por desestabilizar la gestión de la gobernación cruceña ni perjudicar a la región y al país, como se acusa desde la oposición. Sostuvo que se trata de la movilización de ciudadanos en exigencia de obras para sus municipios lo que lleva a tomar medidas de presión.
“Lo único que a ellos los está movilizando es un tema de obras y proyectos que competen a la gobernación dentro de sus municipios. El gobernador Camacho está obviando todas estas necesidades que necesita Santa Cruz”, justificó Rojas.
Para el presidente de la Cámara de Diputados, Freddy Mamani Laura, las protestas de los municipios en conflicto se deben a la incapacidad de las autoridades departamentales, por su ejecución presupuestaria en inversión pública que solo alcanzó el 4,9 % hasta la fecha.
“El Movimiento al Socialismo no tiene absolutamente nada que ver con esta movilización. Hay que aclarar algo, el pueblo cruceño merece respeto, el pueblo cruceño merece atención, necesita autoridades a la altura de su desarrollo”, reclamó el titular en diputados.
Esta postura surge por las acusaciones de la Gobernación cruceña sobre un supuesto “uso político” que estaría realizando el MAS desde las movilizaciones en el municipio de Cuatro Cañadas, pese a las aclaraciones del propio alcalde, Hugo Gutiérrez, quien explicó que los sectores sociales decidieron asumir esa medida por la desatención de autoridades departamentales.
La semana pasada, pobladores del municipio de San Julián bloquearon la carretera Santa Cruz-Trinidad exigiendo infraestructura caminera. La medida ocasionó pérdidas económicas para la región oriental.